
Държавата започва процедурата за включване на частни оператори в жп транспорта
Трите оператори на пътническия жп превоз за следващите 12 години ще получат от държавата близо 1.4 млрд. евро.
Трите оператори на пътническия жп превоз за следващите 12 години ще получат от държавата близо 1.4 млрд. евро.
Ако всичко върви по план, от 13 декември 2026 г. държавните железници няма да са единствените, които возят пътници.
Търсят се превозвачи за три лота, за които наред с "БДЖ Пътнически превози" ще се конкурират и частни жп превозвачи от България и чужбина.
Целта е хората да не остават без транспорт, докато се избират нови жп превозвачи.
Дружествата са 135 и осигуряват договори за близо 2000 студенти.
Първите 15 бяха кръстени на владетели.
Сменени са ръководителите на пътническите и на товарните превози.
До края на деня машини за билети би трябвало да има на Централна гара София, "Захарна фабрика", "Подуяне" и Перник.
Повечето публични предприятия може и трябва да бъдат закрити, защото в България те са бедствие, за което плащаме всички.
Анализът се основава на данните от 15 компании, в които властта на различни нива притежава над 50% дял.
Предстои още 140 да бъдат въведени в експлоатация, като с приоритет ще се оборудват най-натоварените влакове в страната.
БДЖ са изготвили списък с номера на влакове и графика им на движение по участъците, за които са необходими засилени мерки.
Това съобщи министърът на транспорта Георги Гвоздейков.
Същото стана и с най-голямата поръчка за доставка на влакове - търгът беше прекратен и се пристъпи към пряко договаряне за доставката на 20 влака тип "пуш-пул".
Модернизацията на железопътната инфраструктура е един от най-лошо управляваните проекти от България, съфинансирани с европейски пари.
С тях ще се осигури ефективното изпълнение на графика за движение на влаковете и ще се минимизират закъсненията.
Компенсацията ще става със средства от държавния бюджет, аналогично на превозите с автомобилен транспорт.
Така клиентите на БДЖ ще могат да се снабдяват с билети за влак за пътуване и с прекачване във възелни гари в цялата страна.
Работещият в "БДЖ - Пътнически превози" мъж ще бъде уволнен.
Правителството прие постановление, с което одобри плащания за малко над 16 млн. лв. по проекти на общини и ведомства, които са част от списъка, приложен за пръв път към държавния бюджет за 2024 г.
През периода януари - октомври 2023 г. средният недостиг на локомотиви е между 4 и 5 дневно. Повреди по тях пък е втората най-честа причина за закъснения.
"Кратки новини" е рубрика на "Дневник", в която редакцията събира последните новини от деня, за които няма да бъде написана статия, но е важно да бъдат отбелязани.
От БДЖ съветват пътниците предварително да се снабдят с билет.
Сипят се фалшиви обещания и неистини, облечени в "кухи" фрази с манипулирана информация", е мнението на Десислава Стоянова.
Оценката излиза на фона на събирането на оферти от пътнически жп оператори за заявяване на потенциален интерес за превоз на пътници.
Към момента единствената компания, която вози пътници с влакове, е държавната БДЖ
Първото, за което се сеща човек, когато се каже "български влак", е лошата миризма и закъсненията. Нито едно управленско действие от последните десетилетия не промени този факт.
Назначено е ново ръководство, като начело е инженер Георги Друмев
Две жени са назначени във външното и в социалното министерство
От днес (27 април) до 9 май включително повече вагони ще има във влаковете по най-натоварените направления